呼和浩特汽車改燈汽車照明自氙氣照明技術出現后，人類車燈照明歷程中終于開始了跳躍式突破與發展。呼和浩特汽車改燈兩倍于普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用壽命可達普通鹵素燈的十倍——從九十年代初開始，呼和浩特汽車改燈氙氣前照燈憑借其不可比擬的優勢，已成為了越來越多車主心目中。氙氣前照燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性，還有助于緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。

自上世紀九十年代以來，歐美高檔整車市場出現氙氣前照燈，經過十余年的發展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發氙氣光源的氙氣鎮流器第四代產品的研制成功，氙氣照明的性能表現越來越穩定出眾，其全面取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。

在氙氣產品不斷進步的過程中，在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。呼和浩特大燈升級其中包括已經投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。 FF自由面反射鏡技術的出現，使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線最大限度地反射到指定的照明區域，大大提高了照明效率。

采用了FF技術的前照燈，呼和浩特大燈升級已經不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類產品的配光鏡可以采用完全無條紋的透鏡，呼市車燈改裝達到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統的反射鏡及燈泡前方，加設一片專門設計的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達到非常理想的聚光效果。因此該項技術多被用于近光前照燈。

此外，將DE和FF技術合二為一的超級DE技術現已被用于一些汽車的氙氣前照燈產品。呼市車燈改裝由于現有發燒友對于氙氣技術的不斷了解和對汽車照明要求的提高, 國內近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場的一大熱點。同時雙氙氣組合前照明系統在改裝領域的應用，在接下來的5年為被廣大發燒友接受和采用。