新款尼桑奇駿改裝雙光氙氣大燈告別原車鹵素大燈不一樣的視覺體驗-呼和浩特汽車改燈

新奇駿以全新升級的智酷外觀、呼和浩特汽車改燈高品質內部設計、智能全模式四驅系統、AVM全景式監控影像系統和“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務，完美融合了卓越的SUV通過性、領先的智能配備與寬大舒適的內部空間設計，以智觀、智驅、智享三大核心優勢開創城市SUV的智酷全能新風潮。

全新開發的日產智能四驅系統配合。這套四驅系統設有三個檔位：兩驅模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動四驅模式下，系統將會自動對油門踏板的角度、發動機的轉速和扭矩輸出進行監控，當發現有車輪打滑時會自動將動力分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性。目前，奇駿為其所屬系列下的最新車系。

新奇駿為日系典型的多功能車型，是日產系“移動的沙發”，舒適性很好，還能兼顧硬派越野，為爆款熱銷車型，得到了公眾的認可。但它并不是完美的，車漆薄，低配內飾廉價，噪音大貌似已經成了日系車燈通病，還有車友反映新奇駿的起步有點肉，但速度提起來還可以，其實這些都還是可以忍受的，不能忍受的是大燈，這么一款智能舒適的車都沒有配置一下透鏡，依然采用燈碗和鹵素燈泡的搭配，只有最高配的那款配置的是LED大燈，當然高配LED大燈的照路效果也很一般，能滿足正常使用。鹵素大燈的照路效果大家都非常清楚，亮度差，照射距離，存在很大視野盲區。接下來然我們一起來看一下這輛奇駿是怎么解決大燈不亮的問題的。

很多朋友在選購奇駿的時候會猶豫買2.0還是2.5。這里榮海說自己的看法，如果是家用，基本都在市區開，上下班，很少走山路的話2.0完全足夠，如果是山路開的多，喜歡游玩的朋友可以考慮2.5，總體來說2.0的性價比更高一些。

奇駿是款城市SUV，承載式車身和前后獨立懸掛結構注定不能像真正像硬派越野車樣跋山涉水，呼和浩特汽車改燈但僅從四驅系統來看，在城市SUV陣營當中，它屬于相當“硬朗”派，通過性、脫困性都屬于同級別競爭中手，因此我們給予很評價。

奇駿的日行燈是非常新穎，非常漂亮的，配合圓潤的外觀，讓人看起來很舒服，只是原車是鹵素大燈，感覺有些格格不入。

改裝配置：

透鏡：海拉5

燈泡：WHV 5000K

安定器：EBI 35W

天使眼：未加裝

惡魔眼：紅色

奇駿專用改燈套件

奇駿這款車有專用的改燈套件，不會破壞原燈任何東西，只需打開燈殼，把原車燈燈碗拆下，替換成套件，然后透鏡燈泡安裝到套件上，調試好光點，裝好惡魔眼擦干凈即可，當然中間很有很多細節，我就不提了。近光的亮度在有路燈的路況下是基本沒有效果的，因為亮度太低了，照射距離大約為20-30米左右，要知道百公里時速的剎車距離還需要40多米，而鹵素燈只能照到30米，肯定有人想，市區內限速也開不到100邁啊，那你開不到，總有不遵守交通規則的人，希望車友們在市區內一定要放慢車速。

遠光亮度比近光強很多，照射距離也能達到60米左右，照射范圍比較小，因為照射的光比較聚的原因，所以就失去照射范圍。

改后遠近光效果明顯，亮度高，光照均勻，照射范圍寬，照射距離遠，5000K色溫白光照路效果好，有效照射范圍為近光四車道，遠光六車道，有效照射距離200米。

在夜間，百分之60的車禍是因為車燈不亮，多么可怕的數據，呼和浩特汽車改燈這也引起了很多廠商的注意，現在已經有很多產商對汽車燈光照明高度重視，比如一直有“燈廠”之稱的奧迪，推出的新款奧迪A7大燈做的非常亮眼，真正的亮度與顏值同在。奔馳也不甘落后，后出的車型基本全系配置LED大燈，同樣國產車在燈光照明也用了心，很多車型都配置透鏡和氙氣燈，高配還有配置LED大燈，只為提升夜晚的照路效果，減少夜晚因燈光不亮發生意外的幾率。

還是那句老話，安全駕駛不僅僅靠一對明亮的大燈，還需要駕駛遵守交通規則，另外崇尚文明駕駛，禮讓行人，夜晚會車自覺關閉遠光燈。感謝觀看，再見。