高爾夫6改裝雙光氙氣大燈總成雙U日行燈流水轉向呼和浩特大燈升級

6代高爾夫已經放棄了大眾家族式的“U型前臉”設計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。

EA1111.4TSI發動機將以超強動力與環保節能完美結合的獨特魅力獲得市場更加廣泛的認可，呼和浩特大燈升級搭載這款發動機的高爾夫車型極具競爭力，呼市車燈改裝必將取得不俗的市場成績。

高6還很注意細節，無論是看得到還是看不到的地方，任何細節都處理的非常優秀，這也傳承了德國人一貫謹慎的作風。這榮海是沒有開過高爾夫的，但幾個朋友對它的評價很高，可能大對數的高爾夫車主，沒特殊情況不是不會換別的車了。

整體高爾夫在同等價位的兩箱車里面，安全性好，配置高，用料比較厚道，操控感好，動力足，整車也很沉穩。大家應該記得幾年前高6秒這個秒那個的視頻，希望大家要有好的定位，車子是代步的工具，給我們提供方便的，不是用來飆車的，安全駕駛才是一位。

言歸正傳，我今天帶給你們的依然是車燈。高6的大燈和其他大眾品牌如出一轍，燈碗和鹵素燈泡的搭配，鹵素燈泡的亮度低，大約為800-1050流明左右，切照射出來的光偏黃，不知道你們在這黃光的照射效果下犯不犯困，反正榮海我是困得不行，兩罐紅牛都頂不住。接下來看下這輛高6的晉升路，呼市車燈改裝上圖。

注意，這輛車之前是改過氙氣大燈的，改裝的近光，加裝流光淚眼，這些都很正常。現在拿出小本本劃重點，記住高爾夫6和高爾夫7遠光不可以裝氙氣燈泡，要問為什么，因為會燒行車電腦，燒電腦后會出現轉向燈常亮，拔下鑰匙也不管用，呼和浩特大燈升級只要電瓶有電它就常亮。我不知道這臺車之前在哪里弄得，希望店家長點心，別再燒二輛。德系車和韓系車要注意的問題是比較多的，開這類車系的朋友們要弄燈的話盡量到專業的店。

更換行車電腦后，更換雙光氙氣雙U日行燈大燈總成，呼市車燈改裝怎么樣，效果如何，看不清楚？那就繼續往下看細節圖。

這對大燈，完美襯托出高6高貴的氣息，日行燈看著潔白無瑕，出淤泥而不染，呼和浩特大燈升級搭配紅色惡魔眼，又添加了幾分不食人間煙火的感覺。（如果是白車就搭配藍惡魔眼，我認為-.-）

原車專用大燈總成，固定位與原車一致；安全性很高，不破壞原車任何線路，采用原車線路；雙U日行燈內置驅動器保護電路，保護日行燈不被損壞。安裝總成后專用電腦解碼，不會出現燒毀行車電腦的情況。

LED流水尾燈，配合雙U日行大燈，讓高6立顯高端格界，大燈就是車燈眼睛，呼市車燈改裝好看的眼睛，總是那么迷人。

換總成前的遠近光亮度，出現嚴重光衰，亮度低迷，遠光已經基本沒有光型，這種亮度已經沒辦法提供好的照明效果。

近光切線明顯，亮度高，光均勻，遠光光型完美，照射距離遠，照射寬度廣，鋪路感強。

車燈的亮度與夜晚的駕駛安全息息相關，能夠提前發現前方行人車輛或突發情況，提早做出反應。氙氣燈配合透鏡來使用時符合國家規定的，近光按照不同車型，調試出符合規定的高度，達到近光不晃人，不影響其他車輛正常行駛。呼和浩特大燈升級杜絕單獨加裝氙氣燈泡，杠燈射燈等。

安全駕駛，光有一對明亮的大燈是不夠的，還有遵守交通規則，文明駕駛，禮讓行人，會車自覺關閉遠光。感謝觀看。