專家意見：呼和浩特汽車改燈改裝利弊分析，汽車大燈被譽為汽車的眼睛，在改裝大行其道的今天，改裝大燈或已成為大量中低車主們首先考慮的項目。與大燈改裝相關的產品也琳瑯滿目，良莠不齊，如何選擇適合你愛車的改裝方案便大有學問。同時也兼具道德和人命的話題。與中高檔車使用原廠氙氣燈和部分越野車使用大功率鹵素燈相比，的確部分微車的原裝大燈，使用的是批發價僅幾元錢、功率在50W左右的普通鹵素燈，被許多車友斥責為還比不上高級驢友們手中的專業手電。適當增加大燈亮度、適當提高燈光色溫，的確有助于改善行車舒適度和安全性。時下改裝大燈主要有更換大功率燈泡、加裝增亮器、更換充氙燈泡及改裝氙氣燈等幾種方式。

以下將介紹各種改裝方式的利弊。加大車燈功率將原車燈50-60W功率提高到100-120W，直接提高燈泡功率是沿用時間很長的一種簡單改裝方式。呼和浩特大燈升級不過這種方式將造成車燈耗電量增加，如果蓄電池容量過小或性能下降，長期使用或造成發車困難。另外，高功率大燈發熱量大增，有烤壞大燈總成的危險。更麻煩的是，由于原車線路經過嚴格設計，加大燈泡功率將造成線路發熱嚴重，對質量稍差或已經老化的車輛，較易造成短路起火，現在能夠通過加裝增亮控制器解決，但燈泡發熱問題仍無法杜絕。

加裝增亮器增亮器的原理是改變大燈線路，直接接蓄電池取電，車線路僅起控制作用。呼和浩特汽車改燈這種方式能有效保護原車線路，同時減少線路電阻，提高電壓，其實是變相提高原車燈的發光功率。從增亮器結構來看分兩種，一種簡單的僅僅提供短距離電源傳輸和控制功能，價格在50元-100元之間，但對增亮提升不大，但一般可以更換更大功率的燈泡使用，以達到增亮效果。一種則復雜許多，其通過對電源濾波、整流后，適當提高車燈工作電壓，達到增亮的目的，這類產品一般只允許原配功率的燈泡，價格一般在200-300元之間。

改裝HID是氣體放電燈的統稱，在汽車上運用較為廣泛的是氙氣燈。這種光源由于是通過高壓激發稀有氣體放電發光，沒有燈絲等，使用壽命比普通鹵素燈高出10倍；發光色溫高，駕駛者視覺不易疲勞；而且其35W的功率，發光率是55W鹵素燈的3-5倍。由于諸多優點，氙氣燈一問世就受到眾多汽車制造商和汽車用品廠家的關注，但由于其價格高昂，目前仍僅有少數中高檔車型作為原廠標配。但其優異的性能，成為近年來改裝者們追捧的對象。不過改裝價格從兩三百元到上萬元不等，也讓這個市場良莠不齊。

更換充氙鹵素燈隨著光電技術的提高，許多新品也不斷上市。一種在普通鹵素燈基礎上，充入稀有氣體氙而提高發光效率的新型燈泡在近年問世，其發光率普遍比普通鹵素燈提高了30%-50%，最高號稱提高90%。廠家再通過在燈殼上鍍膜，提供不同的色溫。另外，由于其不改變原車線路、不增加耗電負擔就能夠改善亮度和視覺感，同時價格在150-300元之間，相對低廉，成為車燈改裝的新寵。

呼和浩特汽車改燈不選貴的只選對的除了以“只選貴的，不選對的”的改裝狂熱者，大燈的改裝方式還必須要以自己的經濟實力和相關法規為依據。一單位的小車班隊長方師傅表示，從車輛用途來分，如果愛車長期在城市里穿梭，完全沒有必要在大燈上花心思，再破的原廠大燈都足以應付正常駕駛需求。如果經常出入市郊，奔波鄉下，而大燈實在太暗的話，可以選擇大燈增亮器和直接更換充氙燈泡。呼市車燈改裝以投資不多、不過度增加原車用電負擔為原則。而若經常跑高速、山區道路，則可以考慮用控制型增亮器，加大燈泡的功率，或改裝氙氣燈。

不過有大量車主改裝大燈的目的，是對付那些不變燈的無良司機，則失之偏頗了。方師傅說，賭氣式的對射，將造成兩車司機都短暫失明，極容易引發重大事故。他建議，碰到開遠光燈行駛的車輛，最好是減速甚至停車，讓對方過去。