車燈升級發展趨勢到今天早已十分的完善和健全。嚴格意義上來說，呼和浩特大燈升級分四個環節來進行，并起承攬遲緩發展趨勢完善，而且和小車的銷售量和大城市有著的車子保有量緊密聯系。十年前，城區路面和村村通路面都還沒基本建設完善，私家轎車都還沒普及化，城區高檔車子還是摩托主導，沒有像如今那樣（路面進入車內流不息），車子的會燈率很低，比照來講，小汽車的大燈色度在路面上鋪蓋摩托的光源，徹底能考慮絕大多數的晚間照明燈具要求。下面介紹兩個環節。一種燈光效果升級的計劃方案。便是在這里一環節造成：鹵素燈打燈需加熱、光點不勻稱，最關鍵的是衰減系數速度更快，導致燈光效果色度減少，買車人填補的方式是換燈泡，以便進一步亮度，呼和浩特大燈升級改造方案非常簡單：把電燈泡換為60W、100W，乃至高些，大燈色度提升了，但是也提升了安全隱患：造成 照明燈具脆化及燈口熔融速率，給發電機組、保險管、蓄電池產生過大承擔，因大燈導致的起火車大多數就是這個緣故導致。二種燈光效果升級計劃方案：加上增光源。是在一種計劃方案下拓寬出去的，解決了掩藏的改裝產生的安全隱患。改裝簡易，花費低，引入車燈的用電量方式更改，路線簡潔明了，是車燈用電量沒有電流，單獨電流量控制回路、單獨商業保險。針對路線脆化的車實際效果顯著，針對新汽車，除非是在這個基礎上再增加電燈泡輸出功率，否則起不上增光的功效。一種和二種升級計劃方案，從源頭上僅僅提升輸出功率，可是因為用料是燈絲和鹵族元素汽體（一般為碘和溴），根據給燈絲通斷充足電流量發燙高溫，電燈泡內產生鹵鎢循環系統，因此去呼和浩特大燈升級店做完升級之后會產生輻射熱燈源，做到的照明燈具功效。