在大家認知能力上，汽車大燈僅有在毀損的情況下才需要進行呼和浩特大燈升級拆換，但實情的確這般嗎？前不久，某知名品牌進行了一項關(guān)于中國汽車大燈消費情況的市場調(diào)研，初次對于中國汽車照明燈具現(xiàn)況，及其買車人在安全駕駛中所遭遇的照明燈具安全隱患開展了全方位的調(diào)查剖析。

在對好幾家汽車維修廠和改裝店的現(xiàn)場走訪調(diào)查中，調(diào)研工作人員發(fā)覺，針對汽車大燈普遍現(xiàn)象的照明燈具不佳，買車人們并沒有清楚的定義，另外強調(diào)在晚間或極端天氣等可見度不高的實時路況，下列四類買車人很可能遭遇安全性威協(xié)。

一類、原裝新汽車買車人容。很多買車人都存有那樣一個錯誤觀點：“他開的是新汽車，車燈毫無疑問一切正常！”2020年上半年度，英國IIHS公布了一項汽車大燈檢測報告，受數(shù)據(jù)顯示近6成大燈獲“惡意差評”，新汽車也存有安全風險。呼和浩特大燈升級店提示您，如果你發(fā)覺大燈不足亮、晚間視線模糊不清，你沒應(yīng)當恨自己的雙眼，只是要積極升級汽車大燈。

第二類、二手車升級買車人。大白天買車時，很多買車人會下意識忽視對二手車車燈開展查驗。調(diào)研發(fā)覺，目前市面上的二手車普遍現(xiàn)象車燈路線脆化、電燈泡穿透性不足、泛紅偏暗的難題。晚間轉(zhuǎn)彎行車時上下車燈色度不勻或松散，將對安全駕駛導(dǎo)致嚴重危害，提議這類買車人必須需注意在買車后馬上對燈光效果開展統(tǒng)一的拆換升級。

第三類、三年五萬千米車子車齡買車人。當轎車行車里程數(shù)做到一定期限，比如三年或五萬千米，大燈光效果衰難題不可忽視。據(jù)調(diào)查，鹵素燈的光損在10個月到一年便會衰減系數(shù)為70%，疝氣燈的年光衰減系數(shù)超出30%，當車的呼和浩特大燈升級燈光效果衰做到50%之后，也不應(yīng)當再用以晚間駕駛照明燈具。